Путешествие в Дагестан на автодоме: 11 дней свободы и приключений

Весной мы отправились в большое автопутешествие по России — за 11 дней проехали 6078 километров на автодоме, открывая для себя Дагестан, горы, степи и города.

Это была наша первая поездка на автодоме, и она навсегда изменила наше восприятие путешествий.

7 апреля мы приехали к 10:00 на приемку автодома. После быстрого инструктажа и проверки состояния машины подписали акт и отправились в путь. Наша «София» — новенький автодом 2020 года — только вчера приехала в Россию.
Это было наше первое путешествие на автодоме, и мы решили не строить чёткого графика: важно было понять, как машина ведёт себя на трассе, как работает кухня на газу и сколько времени занимают бытовые процессы.
Через 8 часов мы добрались до Москвы, но планы немного спутались: «быстрый заезд на 10 минут» обернулся 3-часовым стоянием в пробках.
Поужинали на парковке ТЦ "Мегаполис" и к полуночи добрались до деревни Кончинка за Москвой, где и провели первую ночь.

Утро началось рано. После коротких шести часов сна мы открыли глаза, быстро позавтракали и выдвинулись дальше.
Первая остановка — АЗС, где мы решили пополнить запасы воды. Казалось бы, простая задача: взять шланг и залить воду в бак. Но в реальности всё оказалось веселее.
Шланг оказался слишком слабым, а быстросъёмную насадку снять и надеть обратно было почти невозможно. Пока мы боролись с оборудованием, вода щедро поливала не только бак, но и всю парковку вокруг! 😅
На этом приключения не закончились: впереди был одиннадцатичасовой перегон по бескрайним полям России.
Чтобы не терять темп, Виктор, один из трёх водителей, решил лечь спать пораньше — так утром он сможет первым встать за руль, пока остальные будут досыпать.
Тактика сработала: Владимир гнал автодом вперёд всю ночь и к 3:40 утра мы прибыли в Элисту. Ночёвка прямо на окраине города — под звёздным небом Калмыкии.

Едва рассвело, Виктор уже был за рулём. В 7:30 он повёл автодом сквозь степные пейзажи Калмыкии, пока мы с Сергеем сладко досыпали. В 9:00 мы проснулись и присоединились к дороге.
Виды за окном сменились: густые леса остались позади, а вокруг раскинулись бескрайние поля, мягко катящиеся до самого горизонта.
По пути решили устроить генеральную мойку автодома. Нашли мойку самообслуживания — их здесь, кстати, на каждом углу. За 100 рублей (!) мы за 10 минут отмыли весь автодом от дорожной пыли — то, на что в Петербурге ушло бы в три раза больше денег и времени.
Цены на топливо тоже приятно удивили: дизель стоил от 45 до 55 рублей за литр — почти на 20 рублей дешевле, чем дома. Такие мелочи, но как приятно!
Под вечер мы доехали до Сулакского каньона. На подходе впервые увидели горы — настоящие, живые, уходящие в облака!
Но каньон встретил нас густым туманом: ничего не было видно дальше вытянутой руки.

Решили не отчаиваться: спустились ниже на 500 метров, к Чиркейскому водохранилищу. Здесь поставили дом на ночёвку, приготовили ужин на мангале — и обрели нового друга: худого, но верного пса, который остался ночевать у нашего автодома.

Встали на рассвете, погладили пса и снова поднялись к Сулакскому каньону.
На этот раз нам повезло больше: сквозь туман проглянул величественный обрыв. Сделали несколько кадров — и в путь!
Следующей целью стал водопад Тобот. Дорога к нему шла через живописные серпантины, скальные обрывы и родники, где мы снова пополнили запасы воды.
Едва мы добрались до водопада и сделали пару снимков, как начался дождь, а туман накрыл нас стеной. Пришлось срочно менять планы: быстро закупили мясо в местном магазинчике и поехали дальше.

К 16:30 мы прибыли к Карадахской теснине — время для тренировки! Переобулись в беговую экипировку и устроили часовую пробежку прямо через узкий каньон, вынырнув на Большую Кавказскую тропу.
Было мокро, скользко, но невероятно красиво: свежий воздух, журчащие ручьи, скалы, покрытые мхом.
К 18:00 мы снова в пути — теперь к ночёвке в селе Гоор, высоко в горах.

Когда утром мы выглянули из окна, казалось, что нас перенесло в Швейцарию. Всё вокруг было укрыто толстым слоем свежего снега.
На высоте 1600 метров в середине апреля это выглядело по-настоящему волшебно.

Мы позавтракали, сходили к башням Гоора, сделали фото на Языке тролля и слепили небольшую снегурочку.
Первые лучи солнца начали быстро топить снег — нужно было спешить.

И вот тут началась настоящая проверка на прочность.
Спуск вниз проходил по грунтовой дороге, насквозь мокрой после ночного снега и дождя.
Управлять тяжёлым автодомом в таких условиях — это отдельное искусство:

• Мы включили первую передачу, чтобы автомобиль катился на торможении двигателем.
• Скорость держали минимальную: максимум 10–15 км/ч.
• Постоянно подтормаживали короткими нажатиями, чтобы не перегреть тормоза.
• Избегали резких движений рулём, чтобы машину не начало сносить.

Несмотря на все усилия, автодом периодически скользил боком. Особенно сложно было на поворотах и съездах.

Но мы справились!

Преодолев спуск, мы снова оказались в более тёплом климате — сменили куртки на футболки и отправились дальше: в сторону заброшенного города Гамсутль, через старинное село Чох, где и встретили закат.

Вечером, не найдя связи на основной парковке, мы переночевали в Согратле. Местные жители тут же узнали нас — кто-то даже бегал с нами на трейле в прошлые годы!

Проснулись в 5:30 утра — тишина, лёгкий морозец и первая заря над горами.
Быстрый плотный завтрак, спортивная форма — и в путь.
Дорога вниз от Согратля к парковке у Гамсутля была волшебной: крутые серпантины на фоне восходящего солнца, запах весенних гор, пение птиц.
Припарковавшись у подножья, переоделись и начали подъём к заброшенному городу быстрым шагом.
Путь: 3700 метров и 426 метров набора высоты занял у нас 43 минуты.
Наверху — полная тишина. Ни одного туриста. Только мы и горные орлы, медленно кружившие над руинами старого аула.

На обратном пути ускорились и добежали до парковки за 22 минуты.
И сразу — в дорогу!
Мы отправились в Махачкалу на стадион «Труд» забирать стартовые пакеты на гонку Dagestan Wild Trail. По пути заехали на заправку: пополнили воду, заправили газовые баллоны (на 700 рублей) и перекусили местной шаурмой. В Махачкале царила весенняя суета: солнечно, многолюдно и очень живо.
После получения пакетов мы направились в Гергибель — небольшое селение в горах, где утром следующего дня должен был состояться старт гонки на 65 км.
В Гергибеле мы встали на ночёвку прямо у стадиона.
Вечер ушёл на подготовку: проверяли снаряжение, укладывали питание в рюкзаки, подготавливали беговую экипировку.
Лёгкий ужин, быстрые сборы — завтра был важный день.

Утро началось рано, но спокойно: проснулись в 6:00 утра прямо на месте старта.
Это огромное преимущество — завтракать не в спешке, пить горячий кофе в автодоме и спокойно собираться на гонку.
Владимир готовился к забегу на 65 км, а Сергей и Виктор после старта отправились на автодоме в Шамилькалу — именно там находился финиш всех дистанций Dagestan Wild Trail.
Доехав до Шамилькалы и припарковав автодом у Ирганайского водохранилища, они пересели на такси за 250 рублей и доехали до соседнего посёлка Ирганай (расстояние всего около 10 км). Именно там в 10:00 начинался старт их дистанции на 35 км.
Таким образом, каждый успел попасть вовремя на свою гонку:

• Владимир стартовал из Гергибеля на 65 км.
• Сергей и Виктор стартовали из Ирганая на 35 км.

Все успешно преодолели свои маршруты:

• Владимир — 65 км за 11:37:33 (85 место из 387 участников).
• Сергей — 35 км за 5:33:30 (231 место из 700).
• Виктор — 35 км за 6:28:08 (451 место).

После финиша снова собрались все вместе в Шамилькале — отдыхать, восстанавливаться и делиться эмоциями от самого горного трейла в нашей жизни.

Утро началось с прощания с Дагестаном.
Заправили воду у мечети в Согратле (здесь, кстати, родниковая питьевая вода!), заехали ещё раз в то место у Сулакского каньона, где нас ждал наш пёс. В морозильнике мы специально везли ему мясо на костях.
Маленькая радость — и для нас, и для него.
Дальше дорога вела через Грозный, где мы остановились на обед в ресторане «Дубай». Порции огромные, еда отличная, цены — в разы ниже, чем в Питере и Москве. Мы съели только половину — остальное забрали с собой на ужин и завтрак.
К вечеру добрались до Пятигорска. Ночевать решили на парковке у гипермаркета, но соседство с фурами и их работающими моторами заставило искать более тихое место. Нашли укромную просёлочную дорогу и там наконец отдохнули.

Утром нас встретил дождь. Но чем дальше мы ехали, тем теплее становилось — к полудню мы уже переоделись в шорты и майки. Лето!
В Ростове мы первым делом отвезли в прачечную спортивные вещи, пропитанные гонкой и горами.
Пока вещи сушились, гуляли по красивой набережной и Пушкинской улице. Вечером заглянули в известное место «Раки и Гады» — попробовали местных раков. Очень вкусно, но порции оставили желание заказать ещё.
Поздно ночью легли спать, вдохновлённые атмосферой южного города.

Позавтракав в уютной кофейне, мы выехали на финишный перегон в сторону Москвы.
По дороге снова пополняли воду в баки, отдыхали на заправках и наслаждались последними километрами свободной дороги.
К часу ночи припарковались в парке Измайлово. Здесь была наша последняя полноценная ночь в автодоме.

Впервые за 11 дней мы проснулись под утреннее пение птиц.
Столько дней мы провели в горах, в степях, на трассах, что почти забыли, как звучит настоящий лес.
Хотели начать день утренней пробежкой, но усталость взяла своё — мы сладко проспали до 8:30.
Быстрый завтрак, душ и в путь: последние километры домой в Санкт-Петербург.
На улице снова дождь, сменялись водители, собирались вещи — и вот, к 17:00 мы финишировали дома.
Сдавая автодом, мы почувствовали странную грусть.
За эти 11 дней он стал нашим домом, другом и верным спутником.

✅ 6078 км
✅ 11 дней в дороге
✅ 1 трейл в горах Дагестана
✅ 1000 моментов, которые останутся с нами навсегда

Путешествие на автодоме — это не просто формат отдыха. Это возможность почувствовать свободу, увидеть страну другими глазами и каждый день начинать новую маленькую жизнь.

🚐 И да, мы точно знаем: это только начало. Следующее приключение уже не за горами.

Сколько мы потратили за эту поездку читайте в следующей статье по этой ссылке